Acta de constitución del comité de empresa de Segur Ibérica Madrid 2015-2019

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Segur Ibérica miente una vez más al inspector de trabajo

   Era de esperar, una vez más, que Segur Ibérica hiciera su jugada para librarse de una posible sanción de la ITSS o para evadir responsabilidades y hacer frente a los problemas diario de los vigilantes en el servicio de Metro. Lo primero; mientiendo al inspector de trabajo diciendole que nos habían comunicado la cita de la inspección, MENTIRA, lo segundo; mintiendole al inspector en el procedimiento de comunicación de los vigilantes con sus emisoras, MENTIRA.

• Todos los vigilantes cuenta con un modelo u otro de emisora y se están renovando MENTIRA
• Instrucciones terminantes de que permanezcan juntos siempre MENTIRA
• No se generan situaciones de riesgo que no se puedan comunicar MENTIRA
• Todos los equipos están concetados con el Puesto Central de Seguridad MENTIRA  
• En todas las estaciones hay cobertura de telefonía móvil MENTIRA  

   Siendo bien pensados, podemos casi comprender que, el responsable de la dirección jurídica y la responsable de personal puedan no conocer la operatividad de las emisoras de los vigilantes de Metro, pero el Jefe de Proyecto de Metro, dado sus conocimientos en 5 años en Metro, demuestra la poca importancia que le tiene a sus trabajadores, al no afrontar el problema diario de la falta de comunicación de los vigilantes que prestan servicios en las patrullas, problema que tiene que solucionar Metro pero a petición de la empresa. Bravo!! por faltar a la verdad al inspector de trabajo y encubrir dicha reunión, la que nunca se nos comunicó.
   Tomaremos las medidas oportunas para que el inspector de trabajo conozca la verdad.
  Gracias Jefe
 

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Tenemos el video de la reunión con el inspector de trabajo , pincha para ver el video.

ACTA 3 Expediente de Traslado OMBUDS - 28 de enero de 2016

   Estimados compañeros, tras la reunión mantenida el 28.01.2016 por el Expediente de Traslado abierto por la empresa OMBUDS, se acordó de suspenderlo, no obstante si fuera necesario por no llegar a cubrir las vacantes, se acordó fijar y reunirnos el próximo 19 de Febrero de 2016, pero sólo si las vacantes no se hubieran cubierto, al igual de las bajas  incentivadas.

   Cabe resaltar  y diferenciar, lo que han sido los cambios de Centro de Trabajo dentro de la Comunidad, a lo que es el expediente. En el primero; debido a distintas circunstancias, sólo se realizaron 3 cambios de servicios, en el último; a día de hoy suspendido, ya que hay compañeros que solicitaron voluntariamente ser trasladados o bien, aceptaron las bajas incentivadas.

   También se habló que para las primeras semanas de Febrero, se acordará una reunión con la Empresa para tratar  la forma mejor posible los cambios de centro de la Comunidad de Madrid, si estos aún fueran necesarios.

   Una nota importante de este Expediente es que todas las Secciones Sindicales actuaron de acuerdo mutuo y con unión en defensa de los trabajadores, GRACIAS POR VUESTRA CONFIANZA.

   Os mantendremos informados en todo momento de lo que se acontezca. Os adjuntamos el Acta de la reunión del 28.01.2016.

   Un saludo y gracias.

LISTADO DE VACANTES DE OMBUDS. Expediente de Traslado de vigilantes de Metro

Aclaración sobre el Expediente de Traslado de vigilantes de Metro de Madrid

ACTA 2 - Traslado forzoso de los vigilantes de Metro de Madrid

  

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Renfe reparte entre nueve empresas su 'macrocontrato' de seguridad y vigilancia de 173 millones

Renfe ha repartido entre nueve compañías el contrato de prestación de servicios de vigilancia y seguridad en sus estaciones e instalaciones para los próximos tres años por un importe conjunto de 173 millones de euros.
Se trata de uno de los 'macrocontratos' promovidos o resueltos por la compañía ferroviaria en los últimos meses, junto con los de implantación de 'wifi' en los trenes AVE, el de servicios de limpieza o el de suministro de nuevos trenes de Alta Velocidad.
En el caso del contrato de seguridad, la operadora ha resuelto contratarlo con nueve compañías. Se trata de Eulen, Prosegur, Ombuds, Segur Ibérica, Garda Servicios de Seguridad, Mega 2 Seguridad, Protección y Seguridad Técnica, Servicios Integrales de Seguridad y Transportes Blindados.
Segur Ibérica y Prosegur se han hecho con los dos lotes de mayor importe, de 27,68 y 24,08 millones de euros, respectivamente, según datos oficiales de Renfe que recoge Europa Press. El correspondiente a Eulen se ha contratado en 16,81 millones de euros y el de Ombuds asciende a 17,61 millones.
Asimismo, el lote que ha conseguido Garda Servicios se sitúa en 18,10 millones, el de Mega 2 Seguridad en 19,9 millones, el de Protección y Seguridad en 18,08 millones, el de Servicios Integrales de Seguridad en 16,45 millones y el de Transportes Blindados, en 17,10 millones.
En virtud del contrato, estas compañías deberán prestar servicios de guardias de seguridad y de vigilancia en las estaciones de tren competencia de Renfe, esto es, las de Cercanías, así como en las oficinas y el resto de instalaciones de la operadora durante un periodo de tres años.
'MACROCONTRATOS'.
El contrato se enmarca en la estrategia de la operadora de agrupar en un sólo contrato los distintos tipos de servicios que contrata con el fin de lograr ventajas y optimizar su coste.
En este sentido, Renfe tiene actualmente pendiente de adjudicación el correspondiente a la prestación de servicios de limpieza a todos los trenes y todas las instalaciones de la empresa para los dos próximos años, estimado en 123 millones de euros.
Tras adjudicar a finales de 2015 a Telefónica el contrato de suministro de servicio 'wifi' en los trenes AVE, la compañía tiene también abierto el contrato de suministro de treinta nuevos trenes de Alta Velocidad, un 'macropedido' de 2.642 millones.


FUENTE: www.eleconomista.es

Renfe reparte entre nueve empresas su 'macrocontrato' de seguridad y vigilancia de 173 millones

Renfe ha repartido entre nueve compañías el contrato de prestación de servicios de vigilancia y seguridad en sus estaciones e instalaciones para los próximos tres años por un importe conjunto de 173 millones de euros. Se trata de uno de los 'macrocontratos' promovidos o resueltos por la compañía ferroviaria en los últimos meses, junto con los de implantación de 'wifi' en los trenes AVE, el de servicios de limpieza o el de suministro de nuevos trenes de Alta Velocidad. En el ...

Leer mas: http://www.europapress.es/economia/noticia-renfe-reparte-nueve-empresas-macrocontrato-seguridad-vigilancia-173-millones-20160119134306.html

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OMBUDS echa a los vigilantes de Metro de Madrid - ACTA 1

   Ombuds se ampara en el Estatuto de los Trabajadores (art. 40 y 41) para sacar forzosamente a los vigilantes de Metro de Madrid.

   La empresa quiere aplicar el artículo 40 del Estatuto de los Trabajadores (Movilidad geográfica)

  "El traslado de trabajadores que no hayan sido contratados específicamente para prestar sus servicios en empresas con centros de trabajo móviles o itinerantes a un centro de trabajo distinto de la misma empresa que exija cambios de residencia requerirá la existencia de razones económicas, técnicas, organizativas o de producción que lo justifiquen. Se consideraran tales las que estén relacionadas con la competitividad, productividad u organización técnica o del trabajo en la empresa, así como las contrataciones referidas a la actividad empresarial.
La decisión de traslado deberá ser notificada por el empresario al trabajador, así como a sus representantes legales, con una antelación mínima de treinta días a la fecha de su efectividad.
Notificada la decisión de traslado, el trabajador tendrá derecho a optar entre el traslado, percibiendo una compensación por gastos, o la extinción de su contrato, percibiendo una indemnización de 20 días de salario por año de servicio, prorrateándose por meses los períodos de tiempo inferiores a un año y con un máximo de doce mensualidades..."
   También tiene intención de aplicar el artículo 41 del Estatuto de los Trabajadores (Modificaciones sustanciales de condiciones de trabajo)
"La dirección de la empresa podrá acordar modificaciones sustanciales de las condiciones de trabajo cuando existan probadas razones económicas, técnicas, organizativas o de producción. Se consideraran tales las que estén relacionadas con la competitividad, productividad u organización técnica o del trabajo en la empresa.
Tendrán la consideración de modificaciones sustanciales de las condiciones de trabajo, entre otras, las que afecten a las siguientes materias:
a) Jornada de trabajo. 
b) Horario y distribución del tiempo de trabajo. 
c) Régimen de trabajo a turnos. 
d) Sistema de remuneración y cuantía salarial. 
e) Sistema de trabajo y rendimiento. 
f) Funciones, cuando excedan de los límites que para la movilidad funcional prevé el artículo 39 de esta Ley...."

Compensación del Transporte de la Mutua de Accidentes de Trabajo

Nueva Mutua de Accidentes de Segur Ibérica