Tenemos el video de la firma del Convenio de Seguridad de 2015

   Nos ha costado mucho encontrarlo, pero al final dimos con el video, aquí se puede ver un representante de CCOO, uno de UGT y otro de USO celebrando la firma del Convenio Nacional de Empresas de Seguridad.

   Respiran y desbordan alegría por lo extraordinario de lo conseguido, los tres están por fín unidos después de tantos años.

Solicitamos documentación a Comisión Gestora de Ombuds

Denunciamos los botiquines de los vestuarios en Metro en Ombuds

Denunciamos la uniformidad de Ombuds en Metro de Madrid

Atracan un furgón blindado de Prosegur en Torrelavega

La Policía cree que los asaltantes llevaban varios días vigilando en Mercadona

La Renault Kangoo hallada por la Policía en la calle del supermercado fue vista por la zona hace más de una semana

   La Policía Nacional sigue buscando a los atracadores del furgón blindado de Torrelavega «sin novedades» que se puedan desvelar y con varias líneas de investigación abiertas para averiguar quiénes son y dónde pueden estar los autores de un tipo de asalto del que apenas hay precedentes en Cantabria. Tres días después del robo, no hay noticias del paradero de los dos encapuchados ni de los 60.000 euros que contenían las sacas arrebatadas este lunes a los vigilantes de seguridad. Pero ha trascendido que estos individuos podrían haber estado varios días preparando el golpe antes de lanzarse a por los agentes de Prosegur cuando salían con la recaudación del Mercadona.
   La pista la ha dado la Renault Kangoo que figura como sustraída en Raos (Camargo) el pasado 25 de octubre y que fue encontrada por la Policía el día del atraco aparcada al lado del furgón blindado, pero en sentido contrario, 'mirando' de frente al vehículo de transporte de fondos. Según ha podido saber este periódico, a la vez que se investiga si los ladrones utilizaron esa furgoneta robada para desplazarse a Los Ochos hay testigos que afirman que hacía una semana que la Kangoo blanca andaba por allí, coincidiendo con la fecha en la que se denunció su robo. De ser cierta esta teoría, los ladrones habrían organizado unas vigilancias a las puertas de este supermercado para controlar los horarios y el protocolo de los vigilantes de Prosegur. Y les funcionó. Cuando el furgón blindado aparcó en línea, el agente encargado de recoger la recaudación se apeó seguido del compañero que le escoltaba en esta tarea, ambos con sus armas reglamentarias. El furgón quedó cerrado con el conductor dentro, como marca el procedimiento.
   Los dos hombres entraron en el supermercado y uno de ellos salió con las seis sacas, seguido del escolta. Y en ese momento, a las 10.05 horas, los dos ladrones, que empuñaban dos escopetas recortadas, los encañonaron, les sacaron sus revólveres del calibre 38, las sacas y los obligaron a tumbarse en el suelo, para emprender a continuación la huida a pie.

El sospechoso Audi

   Otra de las hipótesis que se investiga es si los atracadores huyeron por el pasadizo peatonal que hay al fondo de la calle sin salida en la que se sitúa la parte posterior del Mercadona. Al otro lado del túnel hay testigos que declararon haber visto un coche oscuro estacionado, que les infundió sospechas porque no pertenecía a nadie de la zona y no es un lugar habitual de aparcamiento. Estaba allí, sin nadie en los asientos delanteros, «a las 10.05 horas», según contó un testigo a este periódico, porque fue a la hora a la que salió a hacer unas gestiones, casualmente cuando se estaba perpetrando el atraco al otro lado del pasadizo. Cuando volvió, ya no estaba ese coche. Ese vehículo oscuro podría ser un Audi A3 de color negro, con las lunas traseras tintadas.
   En cuanto al botín, los 60.000 euros procederían de la recaudación del supermercado del pasado viernes, puesto que no abrió ni el sábado ni el domingo.
   Sobre la autoría de este asalto, la Policía sigue varias líneas, ya que por un lado se especula con que podrían residir en Torrelavega o localidades de los alrededores y, por otro, tampoco se descarta que pudiera tratarse de delincuentes profesionales de bandas de Europa del Este.

FUENTE: ELDIARIOMONTENES.ES

Los vigilantes de seguridad de la terminal de mercancías de La Maruca denuncian la degradación de su situación laboral

La asociación AVISPA eleva al Gobierno regional y a la Policía Nacional sendos escritos en los que indica el incumplimiento de la Ley de Seguridad Privada 

El descontento por la degradación de las condiciones laborales de los agentes de seguridad privada que se encargan de la vigilancia nocturna de la terminal intermodal de mercancías ferroviarias de La Maruca ha llegado ya a la mesa de las autoridades del Principado. La Asociación de Vigilantes de Seguridad Privada de Asturias (AVISPA) informó ayer que ha hecho llegar sendos escritos a la Delegación del Gobierno y a la Unidad Territorial de Seguridad Privada de la Policía Nacional, enumerando los motivos de su incomodidad, y solicitando que sean solucionados. En última instancia, sus integrantes consideran que se ha incurrido en la violación de la Ley de Seguridad Privada.

   Los vigilantes, pertenecientes a la empresa de seguridad OMBUDS, denuncian que carecen de los medios materiales y tecnológicos necesarios para «impedir la comisión de hechos delictivos, o para hacer frente a situaciones de conflicto que desemboquen en atentados contra su integridad física». En concreto, resaltan la retirada, por parte de la empresa, del arma reglamentaria de los agentes y de los perros adiestrados, la supresión de los circuitos de videovigilancia y el establecimiento de un único vigilante por turno.

   En opinión de quienes han elaborado los escritos, tales carencias merman la operatividad de unos agentes que desarrollan su labor de lunes a viernes, entre las 21 y las 8 horas, y los sábados, domingo y festivos las veinticuatro horas del día. En total, bajo su control se hallan 18.000 metros cuadrados de terreno, un espacio «excesivo» para que sea patrullado por un único agente por turno, tanto por el interior como por el exterior.

   La legislación vigente parece darles la razón. El artículo 81 del Reglamento de Seguridad Privada contempla el transporte del arma reglamentaria en polígonos industriales y en zonas en las que se almacenen mercancías, un punto reforzado por el artículo 40 de la Ley de Seguridad Privada, que añade las zonas rústicas y el horario nocturno como condicionantes para disponer del arma.

   Similares son los supuestos recogidos en la normativa reguladora de Renfe para la prestación de servicios de seguridad privada. En el caso de este documento, las estaciones de mercancías y las playas de clasificación son escenarios susceptibles de ser patrullados portando armas de fuego, en especial en horas nocturnas. Todas estas condiciones se cumplen en La Maruca.

   Por el momento, y a la espera de que las autoridades competentes tomen medidas al respecto, AVISPA insiste en que, «en los últimos meses, las intervenciones de los agentes han sido prácticamente diarias», y se han sufrido «intentos de agresión por parte de particulares, incluidos atropellamientos». También se han intervenido armas de fuego.

FUENTE: ELCOMERCIO.ES

 

Curso sobre Pérdida Desconocida en Centros Comerciales

Vacaciones Anuales

Como siempre...la culpa es del vigilante

   Queremos informar de esta noticia donde el vigilante, como siempre, es el culpable de todo. Cabe señalar que no se corresponde con los hechos acontecidos. Según nuestra fuente, estos cuatro chicos se encontraron con el otro grupo en el vestíbulo de la estación de Islas Filipinas, allí se encontraba el vigilante, y no vió ninguna agresión, luego subierón todos hacía el exterior y antes de salir de la estación se produjeron las agresiones, sin que en ningún momento estuviese el vigilante delante, y mucho menos a 5 metros.
   Es más fácil buscar responsabilidades al vigilante de seguridad, que al propio Metro, responsable de la reducción del 40% del personal de seguridad en menos de un año, o de los propios agresores. Es más fácil que la cabeza de turco sea el vigilante.

Ataque neonazi en el Metro de Madrid

  
   La Policía Nacional investiga la agresión sufrida por cuatro jóvenes, dos chicos y dos chicas, en la estación de Islas Filipinas a cargo de un grupo ultraderechista. Ocurrió el pasado 11 de octubre a la 1 y media de la madrugada.

   Les pegaron, según denuncian, sin que mediara ningún tipo de provocación y sin que interviniera la seguridad de Metro para impedir los golpes. El chico que se llevó la peor parte tuvo que ser atendido en el hospital.
   Los jóvenes salían de la estación, y estaban todavía en el hall interior de Islas Filipinas, cuando tuvieron la mala suerte de cruzarse con un grupo de neonazis. Los agresores señalaron a uno de los chicos, de 23 años, y se fueron a por él propinándole todo tipo de golpes. Su único delito, llevar el pelo en forma de cresta, según cuenta su madre: "Cuando pasó él le señalaron, comenzaron a darle puñetazos, a insultarle y a agredirle con las hebillas de los cinturones".
   La agresión fue grabada por una de las cámaras de seguridad y las imágenes han sido enviadas por parte de Metro a la Policía para poder identificar a los agresores. La compañía trata de averiguar también si, como denuncian las víctimas, el vigilante de seguridad no intervino. "Estando a cinco metros solo se dedicó a mirarlos, sin tomar parte en nada, fueron los amigos los que tuvieron que llamar a la policía", denuncia la madre de uno de los agredidos.
   En caso de incidentes, la seguridad de Metro está obligada a avisar al puesto de mando del Alto del Arenal donde se decide si es preciso enviar refuerzos. Se da la circunstancia, además, de que tres de las cámaras de seguridad estaban averiadas y solo una de ellas pudo captar el momento de la agresión.
FUENTE: CADENASER.COM

¡Es un buen momento...